CAP. 3 | Sistemas correctores de par motor

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Los turbocompresores de geometría variable tienen la ventaja que a bajas revoluciones se nota el efecto de la sobrealimentación, eliminando el gran in-conveniente de los turbocompresores de geometría fija.

Electroválvula neumática de regulación

Es muy parecida a los sistemas con turbocompresor fijo, diferenciándose en que la mayoría funcionan con depresión.

Recuerde

Si los gases de escape son tangenciales a la turbina se conseguirá mayor presión en el colector de admisión.

1. Conexión a la electroválvula neumática de regulación

2. Membrana

3. Muelle

4. Vástago o varilla de la válvula

5. Tuerca

6. Bastado roscado

Válvula de regulación del turbocompresor

de geometría variable

A B

1 2

3

4

5

6