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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto

En la figura (1), el álabe está posicionado para conseguir que los gases de escape se dirijan a la turbina del compresor lo más tangentes posibles, de esta forma se consigue que la turbina gire muy deprisa y transmita su movimiento a la turbina del compresor, alcanzándose así presiones elevadas en el colector de admisión de aire. Si se desea disminuir la presión en el conducto de admisión, los álabes se posicionarán según la figura (2), o en posiciones intermedias entre (1) y (2), según la regulación programada en la UCE.

1. Plato o corona

2. Leva

3. Rodete compresor

4. Rodete turbina

5. Vástago o varilla de la válvula neumática Wastegate

6. Álabes

7. Válvula neumática Wastegate

8. Tubería de conexión

Turbocompresor de geometría variable

7

8

1

4

6

2

5

3

1. Álabe

2. Corona

3. Rodete turbina

4. Válvula neumática Wastegate

Álabes del turbocompresor de geometría variable 1 1

3

4

2

2

1. Álabes tangentes a la turbina

2. Álabes no tangentes a la turbina

Álabes del turbocompresor de geometría variable

1 2